Создание ЦТО / Обслуживание в ЦТО

Bagg · Сообщение **Bagg** » 25 окт 2009, 16:24

И подвяжем на тему масла. Админ придет и расстреляет.

Традиционная замена масла путем слива

Плюсы:

* Машина висит на подъемнике, что дает возможность, хотя-бы визуально осмотреть днище и ходовую часть. В идеале крайне рекомендуется делать диагностику ходовой части при каждой замене масла (даже если нет никаких стуков), и многие автосервисы могут это обеспечить. Помните, что ходовая часть – это Ваша жизнь и безопасность Ваших пассажиров.
* Если подъемник это позволяет, машину можно «наклонить» несколько раз в разные стороны, таким образом количество оставшегося в двигателе отработанного масла будет минимальным.

Минусы:

* Потеря времени. Если Вы не планирует осмотр ходовой части, теряется время на подъем, снятие защиты, и ожидание стекания максимально количества масла. А время – это деньги, так что кроме дополнительного времени Вы потеряете еще и дополнительную сумму денег.
* «Грязная работенка». Решительно невозможно слить традиционным способом моторное масло так, чтобы ни капли не попало на одежду мастера и на пол. Потому в сервисах, где меняют масло традиционным способом, как правило, грязнее, что создает дополнительные риски попадания этой грязи через заливную горловину.

Экспресс-замена масла

Плюсы:

* Дешево и быстро. Как уже написано выше – не нужен подъемник и снятие защиты, кроме того, вакуум работает быстрее, чем сила тяжести – масло извлекается этим способом из двигателя гораздо быстрее.
* Чистота в сервисе. Замена масла вакуумом обеспечивает максимальную чистоту помещения, ибо масло выкачивается в закрытый сосуд. Ну а чище в ремзоне – чище и Ваш двигатель изнутри.

Минусы:

* Стечет все равно больше. Что бы не говорили даже очень опытные мастера, если правильно сливать масло традиционным способом, его в моторе останется меньше, чем при экспресс замене. Соответственно, более чистым и свежим будет залитое масло.
* Ходовую не смотрим. Во время вакуумной замены масла Вы не увидите ни днища автомобиля, ни ходовой, даже не сможете посмотреть состояние тормозных колодок. Так что все равно потом потеряете время на осмотр ходовой части.

Voron · Сообщение **Voron** » 25 окт 2009, 16:29

при экспресс замене масла нормальный сервис все равно будет сливать остатки через пробку , так как насосом иногда действительно всё не взять , а в некоторых авто и так вообще делать нечего !

Zurbagansky · Сообщение **Zurbagansky** » 25 окт 2009, 16:48

замена масла у меня совпадает с то.
отдельно масло никогда не менял, поэтому экспресс-заменой не пользуюсь и не интересовался, но наверное удобно.

по теме: где и как менять масло - мое частное дело, а обслуживание в цто - это режим навязанный и обязательный к применению. режим контроля государства за доходом и уплатой налогов со стороны бизнеса, реализованный за счет этого бизнеса и естественно в ущерб.
посему арифметика - мать бережливости, будем учиться считать копейки.

CJIOH · Сообщение **CJIOH** » 25 окт 2009, 19:43

всю неделю по телеку про высокие технологии рассказывают. Ну не хотят в это деньги вкладывать - хлопотно, рисковано. Проще поиграть в ценах на нефть-газ, все равно вырастет Не надо морочиться, деньги верные. Так и ЦТОшник мнит себя маленьким нефтяным магнатом, подсевшим на трубу обязательного ТО. Вот, над первой проблемой ценые НИИ трудятся, а по мне в обоих случаях метод один - спихнуть с трубы, тогда начнут шевелиться. Мы русские=ленивые, и только войны и потрясения заставляют нас иногда приложить усилия. Уверен, что из терминальщиков нынешних , если безнес резко отобрать, наберется масса успешных в других делах и денег заработают еще больше. Ха, отсюда вывод - запретить прием платежей и простимулировать уход в высокие технологии - прорыв в экономике РФ обеспечен. Да, ЦТОшников тоже туда-же, пусть мозг включают.

inko · Сообщение **inko** » 25 окт 2009, 21:00

слон писал(а):всю неделю по телеку про высокие технологии рассказывают. Ну не хотят в это деньги вкладывать - хлопотно, рисковано. Проще поиграть в ценах на нефть-газ, все равно вырастет Не надо морочиться, деньги верные. Так и ЦТОшник мнит себя маленьким нефтяным магнатом, подсевшим на трубу обязательного ТО. Вот, над первой проблемой ценые НИИ трудятся, а по мне в обоих случаях метод один - спихнуть с трубы, тогда начнут шевелиться. Мы русские=ленивые, и только войны и потрясения заставляют нас иногда приложить усилия. Уверен, что из терминальщиков нынешних , если безнес резко отобрать, наберется масса успешных в других делах и денег заработают еще больше. Ха, отсюда вывод - запретить прием платежей и простимулировать уход в высокие технологии - прорыв в экономике РФ обеспечен. Да, ЦТОшников тоже туда-же, пусть мозг включают.

Пинок под зад помогает продвижению вперед гораздо лучше чем дружеское похлопывание по плечу...

Voron · Сообщение **Voron** » 25 окт 2009, 21:23

слон писал(а):всю неделю по телеку про высокие технологии рассказывают. Ну не хотят в это деньги вкладывать - хлопотно, рисковано. Проще поиграть в ценах на нефть-газ, все равно вырастет Не надо морочиться, деньги верные. Так и ЦТОшник мнит себя маленьким нефтяным магнатом, подсевшим на трубу обязательного ТО. Вот, над первой проблемой ценые НИИ трудятся, а по мне в обоих случаях метод один - спихнуть с трубы, тогда начнут шевелиться. Мы русские=ленивые, и только войны и потрясения заставляют нас иногда приложить усилия. Уверен, что из терминальщиков нынешних , если безнес резко отобрать, наберется масса успешных в других делах и денег заработают еще больше. Ха, отсюда вывод - запретить прием платежей и простимулировать уход в высокие технологии - прорыв в экономике РФ обеспечен. Да, ЦТОшников тоже туда-же, пусть мозг включают.

Предлагаю сразу запретить деньги ! И всех в высокие технологии , а то Чупа-айс не справляется ! И никакой холодной войны не нужно , русские и так все прострут !

Valeriy · Сообщение **Valeriy** » 26 окт 2009, 13:12

Все люди разные.ЦТО-шники тоже.И в тюрьму их тоже сажают(за соответствующие действия,не соответствующие их обязанностям перед ЦТО и государством).Но речь не об этом.Некто Багг,услышав звон,прозвенел всем уши.Для тех,кто не в теме.По режиму "ТО".Да,есть такой режим,дает примерно через месяц предупреждение о необходимости ТО,потом ККТ не выключается(что незаконно),а просто гонит длинный чек.И нужно это стало из-за того,что ежель принтер(наиболее уязвимая часть ККТ),не обслужен,а это в нормальных ЦТО регламентируется либо картой обслуживания,либо техпроцессом,то как правило срок службы его деталей существенно сокращается.Гарантия на ККТ в Раше-1,5 года,за бугром есть и по три года(но там ККТ меняют чаще,чем у нас).А расходы за гарантию несет изготовитель,но ежель он докажет,а такие прецеденты есть,что ЦТО виновато,то платит ЦТО.Поэтому и был введен данный режим.Если будут вопросы-в личку.

Bagg · Сообщение **Bagg** » 26 окт 2009, 16:07

Да,есть такой режим,дает примерно через месяц предупреждение о необходимости ТО,потом ККТ не выключается(что незаконно).
---------------------------------------------------------------------------------------------------------

Обратим внимание - валерий считает незаконно.

------------------------------------------------------------------------------------------
А если серьезно - то в некоторых типах ККМ изначально в заводское эталонное ПО вложено кол-во
смен - к примеру, 254 (знающие поймут) .
В ЭТАЛОННОЕ !!! ПО ККМ все изначально прописано ! Экспертами утверждено !!! Есть и т.н. "мягкое
срабатывание " - чисто предупреждение, есть и т.н. "жесткое срабатывание (блокировка режима
регистрации ) " . Поэтому никакие претензии к ЦТО - не прокатят. Заключили договор на ТО - будьте добры выполнять то , что сами подписали !
-------------------------------------------------------------------------------------

С форума ЦТОшников.

CJIOH · Сообщение **CJIOH** » 26 окт 2009, 18:58

Ага, если с автосервисом аналогию провести, не прошел ТО, у тебя на скорости заклинит руль и откажут тормоза. Разбился? Фигня. Ведь в договоре есть, что ТО должен был пройти. Ублюдошная логика......

Valeriy · Сообщение **Valeriy** » 26 окт 2009, 19:16

И ведь она по жизни существует,и не только у нас!

Urf · Сообщение **Urf** » 27 окт 2009, 12:45

Исключительно про нашу тмутаракань.
Работал в ЦТО техником на побегушках.
До сих пор воспринимаю плату "за обслуживание" тока как ДАНЬ (удивительно покорно платимую).
Причем, кому именно уходило over50% - не известно.
Редкие случаи, когда обслуживание нужно - просвет в мути.

{И да, если на самсунгах4615, запустить вал до такой степени, что съедает верхний (видимо специально упрочненный) слой, сразу становится ясно, что обслуживать надо (хотя бы раз в полгода) }

Valeriy · Сообщение **Valeriy** » 27 окт 2009, 13:58

Друг мой,это у кого как поставлено дело.Можно просто "дань" собирать,а можно делать свою работу так,что касса у клиента будет работать долго,без дорогих ремонтов и прочих проблем.И те,кто "дань" собирал,уже далече,а кого и совсем нет.Так что всё в нашей честности друг перед другом.Слон правильно сказал:"Деньги надо ЗАРАБАТЫВАТЬ!".

Urf · Сообщение **Urf** » 28 окт 2009, 11:35

Об том и речь, что не стоит никакое обслуживание таких денег, хоть с пылесосом ходи, стало быть - дань.
На свежекупленном меркурии115 в чистом отделе, где <20 чеков в день что ценного может сделать честный техник?
Смести (иногда несуществующую) пыль с печаталки, да протереть спиртом между кнопками, штампик поставить?
Аптека, где две кассы(самс250) заняты постоянно - другое дело, радость просто, дык они и не прятались, обслуживались. Единственная проблема - как-то раз сами перешли на капиллярную бумагу, а картриджи не сняли.

SergeyD · Сообщение **SergeyD** » 28 окт 2009, 12:04

Вы как-то забываете, что ЦТО должно быстро решить любую проблему. В том числе если материнка сгорит. И для этого оно должно содержать в штате специалистов и иметь в наличии все необходимые запчасти - даже если они никогда не понадобятся. У нас постоянно в ремонте есть 2-3 меркурия - при не очень большом парке. А уж если что покрупнее сломается, Прим например... ПОС заглючит... В ФП что-то залетит в любом аппарате... Квалификация для этого не слабая нужна. И - знания. Это только кажется, что все аппараты идеально работают. Ну и еще одна беда - наклейки, журналы, теперь еще МП и УТ, новые паспорта на ККТ вводят... С водяными знаками, УФ и ИК защитой... Надо людей отдельных сажать на их заполнение, причем всё - ручками... так что отдельно взятый аппарат может и никогда не сломаться, но это - вероятностный процесс... И даже по ни разу не сломавшимуся надо кучу документации вести... Еще и налоговая донимает - требования чуть ли не каждый квартал меняются, на проверки с ними ходи, отчеты по ФП они тоже сами боятся снимать...

Так что со стороны всегда любая работа кажется очень простой и лёгкой, возможно и владение терминалами кому-то кажется простым сбором огромных денег...

Bagg · Сообщение **Bagg** » 28 окт 2009, 12:24

Как мы очень дорого умеем обслуживать сетевую плату.

Bagg · Сообщение **Bagg** » 28 окт 2009, 12:30

SergeyD :
Сами принтеры - фирменные, довольно надежные, я посмотрел несколько моделей, таких серьёзных принтеров в ККТ не ставили. Скорости печати просто дикие. Но и дорогие они. Наши ГП делают только фискальную часть.

SergeyD вполне отдает себе отчет, что фискализированный терминал отличается небольшой платой, типа сетевой и блоком ЭКЛЗ, который не обслуживается, не ремонтируется и всегда на гарантии. Еще SergeyD засунет туда "режим ЦТО".

Urf · Сообщение **Urf** » 28 окт 2009, 12:32

Сравните: "построение и обслуживание" егаис тоже недешево обошлось.
А еще были "ультрамаги", эклз.
Поправте если ошибся, но вроде "еще одна беда - наклейки" тоже кормят неких бенефициаров, а не высококвалифицированных специалистов, которым вскрыть фискалку, залитую смолой - раз плюнуть.

Bagg · Сообщение **Bagg** » 28 окт 2009, 12:42

Решил я по сайтам ЦТО пройтись, договора посравнивать. Сайты есть, цены есть, договоров нет. Напрашивается аналогия с кредитными договорами банков. Чтобы не пугать клиентов договор показывают в самом конце процесса.

Urf · Сообщение **Urf** » 28 окт 2009, 12:46

Bagg писал(а):Решил я по сайтам ЦТО пройтись, договора посравнивать. Сайты есть, цены есть, договоров нет. Напрашивается аналогия с кредитными договорами банков. Чтобы не пугать клиентов договор показывают в самом конце процесса.

Или привыкли, что его не читает 99,99%, воспринимают как очередную бумажку для налоговой, вроде справки.

SergeyD · Сообщение **SergeyD** » 28 окт 2009, 13:36

Bagg писал(а):SergeyD вполне отдает себе отчет, что фискализированный терминал отличается небольшой платой, типа сетевой и блоком ЭКЛЗ, который не обслуживается, не ремонтируется и всегда на гарантии. Еще SergeyD засунет туда "режим ЦТО".

"Засунуть туда" SergeyD ничего не может, всё, что туда засунуто - засунуто разработчиком. И что туда засунуть определяет не ЦТО. Плата там отнюдь не сетевая, а скорее компьютерная, причем иногда - в габаритах сетевой. ПО этой платы должно кучу всяких аварийных ситуаций отрабатывать и не допускать порчу ни ФП, ни ЭКЛЗ, в том числе и запись туда некорректной информации.
Кстати, не у всех разработчиков эта плата "засовывается", некоторые её снаужи приделывают (не лезет их разработка внутрь) - и в этом случае и сам принтер в терминал плохо лезет. Так что повторюсь - смотрите что берёте, прикидывайте, выбирайте то, что вам больше подойдёт. Это же касается и договоров.
Что касается "ЭКЛЗ всегда на гарантии", то это не так, на упомянутом сайте проблема гарантии обсуждается с 2004 года. Условия замены ЭКЛЗ по гарантии - заключение производителя о том, что касса не виновата (иначе он сам меняет ЭКЛЗ), а потом экспертиза ЭКЛЗ в Безанте. И если Безант согласен, что случай гарантийный, то поменяет. Срок - недели! Причем если ЭКЛЗ в новом аппарате до продажи пролежит полгода с момента её выпуска, то её гарантии не хватит на всё время применения данной ЭКЛЗ. И Безант за этим строго следит.
Есть случаи, когда ЦТО понимает, что владелец ККТ не виноват, а все остальные говорят, что это сделал владелец (например, самопроизвольное закрытие архива). Или ЭКЛЗ вдруг сумму вашей выручки увеличит - только ЦТО может оформить достоверный акт, который поможет избежать лишних налогов и проблем.
Наклейки - любое (!) ЦТО с радостью бы перстало их клеить, только МП некоторым кажется удобными (но при наклейке только на аппарат, а не во все документы). Причем полгода назад эти марки-пломбы были дешевыми и не увеличивали стоимость договора. А теперь вводится новый порядок, их стоимость возрастёт в несколько раз и появится много дополнительной работы - их обязывают клеить в Учетные талоны каждого аппарата, в их паспорта и на сам аппарат. Их в блоке 6 штук.

Создание ЦТО / Обслуживание в ЦТО

Кто сейчас на конференции

Темы дня