Форум о вендинге и платежных терминалах

А что делать? ](*,)

Stripy Cat писал(а):

Забияка писал(а):

Stripy Cat писал(а):
Вариант не безинтересный, но боюсь, что без лицензии на инкасаторскую деятельность суб не сможет заниматься инкасацией, а без лицензии ЦБ не сможет перегонять деньги через свой р/с кому-то ещё :-k .

Не знаю как у Вас а я сам сдаю деньги в банк, и выручку с магазина и оборотку с терминалов, знаю по личному опыту банку фиолетово заключили вы с ним договор на инкассацию или нет, главное вы должны сдать выручку по закрытии смены, я вот сам вожу.

Так самому то возить - не проблема. А вот если нанимаешь кого-то для этой цели, то у него, по идее, должна быть на это лицензия.
Хотя может я и не прав.
Но в любом случае, схема с арендой терминалов у суба и выплатой ему денег по всяким второстепенным договорам (обслуживание, инкасация и т.д.) не прозрачна, и я предвижу с её реализацией многочисленные сложности :-k.
По любому тут должны поработать грамотные юристы над сосотавлением "рыб" договоров.

А зачем выплачивать деньги субу "по всяким второстепенным договорам"? Все субы фактически будут являться простыми владельцами терминалов, которые они сдают в аренду агенту, а агент выплачивает субу деньги в виде арендной платы... Другой вопрос, как расчитать величину арендной платы? Т.е. по сути, величина арендной платы должна учитывать внешнюю комиссию суба + его вознаграждение. Возможно назначить субу % от вала (из расчета его комиссии и усредненного процента вознаграждения)?:-k

Orange писал(а):

Stripy Cat писал(а):

Забияка писал(а):Не знаю как у Вас а я сам сдаю деньги в банк, и выручку с магазина и оборотку с терминалов, знаю по личному опыту банку фиолетово заключили вы с ним договор на инкассацию или нет, главное вы должны сдать выручку по закрытии смены, я вот сам вожу.

Так самому то возить - не проблема. А вот если нанимаешь кого-то для этой цели, то у него, по идее, должна быть на это лицензия.
Хотя может я и не прав.
Но в любом случае, схема с арендой терминалов у суба и выплатой ему денег по всяким второстепенным договорам (обслуживание, инкасация и т.д.) не прозрачна, и я предвижу с её реализацией многочисленные сложности :-k.
По любому тут должны поработать грамотные юристы над сосотавлением "рыб" договоров.

А зачем выплачивать деньги субу "по всяким второстепенным договорам"? Все субы фактически будут являться простыми владельцами терминалов, которые они сдают в аренду агенту, а агент выплачивает субу деньги в виде арендной платы...

Тогда это будут уже не субы никакие :-k

Stripy Cat писал(а):

Orange писал(а):
А зачем выплачивать деньги субу "по всяким второстепенным договорам"? Все субы фактически будут являться простыми владельцами терминалов, которые они сдают в аренду агенту, а агент выплачивает субу деньги в виде арендной платы...

Тогда это будут уже не субы никакие :-k

В том то и дело... Хотя с другой стороны, на безрыбъе и рак рыба. И вообще, в чем прелесть суба - как такового, в отличае от владельца арендованного терминала? Суть то не меняется... Или я не прав?:-k

для начала надо собраться (хотя бы здесь)
Обсудить.
И выработать меры, с помощью которых можно было бы объяснить НТК,
Что 0.5-1% c комиссией или 3-4% без комиссиии это НОРМАЛЬНО.

НТК обьяснять бесполезно, отвечают строго заученными фразами "Политика компании" шаг в сторону расстрел.

Это уже не "политика компании".
Это конкурентное преимущество НТК перед своими коллегами по цеху.
Неоднократно слышал слова - "перейду на НТК, там проценты не берут"
Соответственно мы в состоянии дезавуировать данный факт.
Например вывесив на терминалах объявление в котором будет написани, что мы вереяино в ближайшее время перестанем принимать платежи от НТК в виду их "политики компании".
Зачастую наши точки являются единственным местом возможной оплаты в микрорайоне. И данное объявление породит череду слухов, которые несомненно отрицательно отразятся на НТК.
Можно периодическио на день-два переставать принимать платежи от НТК (Например на выходные). Убытков не будет, просто уменьшатся затраты на тнкасацию.
Надо создавать имидж "проблемности" у НТК.

Надо всем терминальщикам в городе собраться, и обсудить этот вопрос:-k

Обсудить можно и здесь, а собраться можно и у меня.
В гостинице Эватор у меня лекционный зал на 20 человек есть.

Заключаете договра аренды терминалов с субами. Пусть субы сами инкассируют свои терминалы и тащут деньги в банк(только в объявлении должно фигурировать ваше юридическое имя)зачисляя их на ваш расчётный счёт. Вам останется только сделать платёжку от своего имени. Конечно это сложнее чем сейчас(вобще ничего делать не нужно), но как уже сказали выше "на безрыбье". Единственный сложный момент заключается в том, что сумма аренды каждый месяц будет разная(зависит от размера агентского вознаграждения), но этот момент можн обойти заключая договора каждый месяц, тем более что это только формальность.
Вот такая схема......мне кажется имеет право на жизнь....как вы считаете?

Nic666 писал(а):Заключаете договра аренды терминалов с субами. Пусть субы сами инкассируют свои терминалы и тащут деньги в банк(только в объявлении должно фигурировать ваше юридическое имя)зачисляя их на ваш расчётный счёт. Вам останется только сделать платёжку от своего имени. Конечно это сложнее чем сейчас(вобще ничего делать не нужно), но как уже сказали выше "на безрыбье". Единственный сложный момент заключается в том, что сумма аренды каждый месяц будет разная(зависит от размера агентского вознаграждения), но этот момент можн обойти заключая договора каждый месяц, тем более что это только формальность.
Вот такая схема......мне кажется имеет право на жизнь....как вы считаете?

ну а почему бы не сделать тогда аренду в качестве % от выручки конкретного терминала за который эта аренда и платиться

при этой схеме:

договора аренды под установку терминалов придется переписывать на агента
бухгалтерскую отчетность придется вести и сдавать агенту
платить налоги нужно агенту
все претензии налоговых и иных органов будут направляться агенту
и т.д.
следствие - снижение ставок вознаграждения со стороны агента в сторону владельца терминала (бывшего субагента), кстати логичное решение, следующее возможное логичное решение - выбросить владельца терминалов с его мест,ничего сложного для этого не нужно - разорвал договор аренды терминала, а договор аренды места под терминал уже есть.
должен быть другой\еще вариант.

Люди слушайте действительно надо собраться все кто из Прим. края
и обсудить как бороться с НТК. Их вознаграждение 1,5-2 % это издевательство.
Мы ставили эксперимент - отключали НТК на терминалах, после очередного конфликта
связанного с тем что мы берем доп. комиссию.
В городе это особого эффекта не имеет - т.к. у населения есть выбор где заплатить.
А в отдаленных районах и поселках( где наш терминал зачастую единственный) - очень эффективно. Вызывает
бурю раздражения и негодования в адрес НТК. Люди звонили нам в тех. поддержку - мы им объясняли что НТК запрещает
взимать доп. комиссию, а без нее нам принимать их платежи невыгодно. предлагали им позвонить в 510-510 и сказать что они думают по этому поводу.
Надо действовать сообща. Если все( или хотя бы большинство) владельцы сетей терминалов договорятся и в один день
вырубят НТК на терминалах- вот население взвоет . И компания НТК тоже офигеет, когда народ массово начнет переходить на других операторов. Где нет таких проблем с оплатой.
Кстати , когда вырубаешь НТК на терминале платежи по другим операторам практически не падают.
Яков правильно предлагает собраться всем кому надоело принимать НТК бесплатно.
На нашей разобщенности и держится их хамская маркетинговая политика быть хорошим за наш счет

Отключение приёма платежей в пользу НТК не приведёт ни к какому результату, кроме как к увеличению оборота в салонах связи. Я считаю, что если предпринимать подобный шаг, то делать это более глобально, а именно подключать к этому делу салоны связи.

KreditPilot писал(а):Отключение приёма платежей в пользу НТК не приведёт ни к какому результату, кроме как к увеличению оборота в салонах связи.

Совершенно согласен. Результатом тут может быть только снижение наших затрат на инкасацию и подсчет.
Результат будет только тогда, когда мы начнем PR компанию по разъяснительной работе с клиентами НТК.

KreditPilot писал(а):именно подключать к этому делу салоны связи.

Давай разобъем салоны связи на две группы
1.Те которые берут комиссию.
2.Те которые не берут комиссию (Евросеть и т.д.)
Первых мы убедим, а вторые естественно нам не союзники.

Завтра поговорю с хозяином СЕМЬСОТ.

mark писал(а):при этой схеме:

следующее возможное логичное решение - выбросить владельца терминалов с его мест,ничего сложного для этого не нужно - разорвал договор аренды терминала, а договор аренды места под терминал уже есть.
должен быть другой\еще вариант.

Интересно и как это можно сделать если твой суб находится от тебя за 1000 км??????? Переезжать из за двух трёх терминалов что ли?)))))))Прикольно.

mark писал(а):при этой схеме:

следующее возможное логичное решение - выбросить владельца терминалов с его мест,ничего сложного для этого не нужно - разорвал договор аренды терминала, а договор аренды места под терминал уже есть.
должен быть другой\еще вариант.

Интересно и как это можно сделать если твой суб находится от тебя за 1000 км??????? Переезжать из за двух трёх терминалов что ли?)))))))Прикольно.

Nic666 писал(а):

mark писал(а):при этой схеме:

следующее возможное логичное решение - выбросить владельца терминалов с его мест,ничего сложного для этого не нужно - разорвал договор аренды терминала, а договор аренды места под терминал уже есть.
должен быть другой\еще вариант.

Интересно и как это можно сделать если твой суб находится от тебя за 1000 км??????? Переезжать из за двух трёх терминалов что ли?)))))))Прикольно.

не передергивай, я имею в виду правовую незащищенность субов при подобной схеме агентских взаимоотношений

mark писал(а):

Nic666 писал(а):

mark писал(а):при этой схеме:

следующее возможное логичное решение - выбросить владельца терминалов с его мест,ничего сложного для этого не нужно - разорвал договор аренды терминала, а договор аренды места под терминал уже есть.
должен быть другой\еще вариант.

Интересно и как это можно сделать если твой суб находится от тебя за 1000 км??????? Переезжать из за двух трёх терминалов что ли?)))))))Прикольно.

не передергивай, я имею в виду правовую незащищенность субов при подобной схеме агентских взаимоотношений

Значит нужно арендовать у суба терминалы с местами, по крайне мере там, где вожможна субаренда плащади... хотя таких мест раз-два и обчелся : ----: