Сообщение alex56 » 24 фев 2009, 13:55
Здраствуйте. Мы производим корпуса, и вопрос снижения цены в это кризисное время для нас так же актуален, как и для покупателей. В связи с этим хочется прояснить для себя следующее:
1. Все хотят стандартный корпус со стекером не менее 1500. . Т.е стабильная дневная выручка у ВСЕХ терминалов не менее 1000 купюр. В результате и мы , и другие производители прекратили производство корпусов под стекер 1000. Что на этом теряете Вы? Корпус стал тяжелее и следовательно дороже… Конструкция задника усложнилась и тоже не бесплатно.
Поскольку с таким стекером купюрник на дверь уже не повесишь, появились всякие усложения (часто неудобные) в подвеске купюрника и принтера в корпусе, появилась необходимость настройки купюрника и принтера по двери. Все это тоже не бесплатно, к тому же ухудшило потребительские свойства изделия. Кроме того, корпус из элегантной штучки превратился в какого-то горбуна…
2. Сейф для купюрника. Ну, если эту металлическую коробку из листа 2-3 мм , которую делают большинство производителей ( и мы тоже) можно набраться духом и назвать сейфом, то почтовый замок на нем уж никак не тянет на звание сейфового замка. Так понимаю, что речь идет скорее о разграничении доступа (ну, скажем, чтобы ремонтник не имел доступа к деньгам). Однако ту же задачу можно решить просто откидной скобой с таким же замком и металлоемкостью раз в пять меньше. Или даже пломбировочной нитью. Скоба у нас одно время была в опциях, но потом в связи с отсутствием спроса убрали.
Все это вроде бы мелочи, но по первой прикидке тысячи полторы и мы и Вы на этом могли бы съэкономить.
Вместе с тем вот такая мелочь – полочка для сумок. Вот обычная картина – стоят в ряд 4 терминала в магазине. Проверено – клиент с сумкой однозначно подходит к тому терминалу, где есть куда сумку прислонить. Однако за полгода продали этих полок штук 50 всего и то, наверное, у себя в городе…
Мы не эксплуатируем терминалы, мы только делаем корпуса (ну, иногда их тестируем), и возможно что-то недопонимаем в этих вопросах..
Может быть, уважаемые эксплуатационники выскажутся на этот счет?