Barsik писал(а):Опытный разведчик писал(а):Точка безубыточности ЦТО находится при обслуживании от 500 устройств в радиусе 25-30 км. от офиса. А внятная прибыль (чтобы посадить толкового управленца) видна только при обслуживании от 2 000 единиц.
Если брать терема на сервис целиком, то нижний порог можно уменьшить до 350-400 устройств. Но тут и квалификация и ценник сервисменов совершенно другая требуется. Не видел еще не разу в жизни чтобы ЦТО-шники жировали. Если есть уже своя сервисная служба, то всяко дешевле крышануться в действующем ЦТО.
Вопрос стоит не в окупаемости ЦТО, а в снижении издержек. Только вот никто внятно не может объяснить, какие конкретно требования предъявляются к ЦТО, оборудованию и персоналу, чтобы можно было посчитать расходы.
Если для себя, то где-то так:
Стартовые затраты:
- юр.лицо 10 000
- комплект инструментов по минимуму 30 000
- аккредитация от 0 до 30 000
Итого 70 тыр.
- Договора с вневедомственной охраной (или аренда банковской ячейки для хранения, договор с одним из генпоставщиков, договор с безантом.
- ЭКЛЗ 2-3 штуки от 15 000.
- фискальные платы 2-3 штуки от 6 000.
- обучение инженера 10-15 тыр.
Еще 30 тыр.
Переменные затраты:
- оплата обслуживания отдельного юр.лица 5 тыр.
- оплата вневедомственной 2-3 тыр.
- оплата инженера + 5-10 тыс сверху от ЗП обычного механика.
Итого минимум 15 тыс в месяц. Не считая еб#атни с Безантом, генпоставщиками, налоговой, пожарниками, договором и документооборотом с самим собой.
Учитывая что ЦТО тесно контачит с налоговыми то придется работать КРИСТАЛЬНО ЧЕСТНО без всяких там оптимизаций. Руководитель ЦТО так же несет АДМИНИСТРАТИВНУЮ и УГОЛОВНУЮ ответсвенность за коррекность работы ККМ, находящихся на обслуживании.
Считайте теперь сами. Если у вас 100 теремов. То расходы повышаются на 150 рублей на терем в месяц. Это те прямые затраты которые несет любое ЦТО просто за сам факт своего существования. С косвенными затратами будет около 200-350 за терем. Если механики еще и ездят в поле, и что-то делают, то прибавляйте сюда ФОТ людей + затраты на транспорт и расходку.
Хороший инженер ЦТО он же человек любящий бумаготворчество, да еще и работающий паяльником да с корочками на электробезопасность(тобишь новая штатная единица, которая вам закроет все хлопоты с открытием и существованием ЦТО в одну харю) стоит на рынке от 30 (гденить в деревне) до 100 тыр (в крупных городах).
|(
А если Вы имеете ввиду реалии нашей коррупции то я думаю с моим опытом разборок 90,этот вопрос лично для меня решаем (хотя крайне сомнительно что ЧИНОВНИКУ интересна такая статья дохода как полунищая ЦТО) . И не пугайте сложностью решений молодежь. Они прекрасно знают что и когда делать.
