Автосервис / Автошкола

[arcor]

у нас как грибы открываются. Но, думаю, надо гайца брать в компаньоны.

угу, уже конкуренция среди них, дочка недавно училась, выбирала от 18 до 25тыр за обучение,
там где 18 6-ка и 7-ка *) где 25 10-ка, фолц и рено

у на 30-ку берут. надо на лето ехать к вам обучаться

[Три ПОРОСЕНКА]

я в 2004 году 16 тыс + бензин платила, сейчас у нас вроде 30-33 тыс обучение + бензин + экзамены

[RiK]

Кто в теме, те начинали лет 15-20 назад. Доп заработок у таких, давно отлаженные связи и, соответственно, сдача на "ура". Бизнес,мягко говоря, хороший. У меня другу досталось от отца наследство. Каждые несколько месяцев меняет авто. Плюс еще группы самоподготовки, "левачок" такой.

[Tamanskiy]

как минимум лицензирование, своя площадка с светофорами , бензин, машины ....

Какие светофоры, у нас их даже на улицах нет *) . Оборудованный автодром в лесу есть, но там все просто выложено колесами и бревнами, без технических наворотов. С лицензией думаю тоже вопрос решаемый. Остается только где то помещение для теоретических занятий найти, прикупить пару тазиков и приварить им дополнительные педали. А преподов можно из местных таксистов набрать.

Насчет автодрома -- это дело серьезное. Насколько знаю, есть жесткие требования по оборудованию. Определенное количество перекрестков, горки, знаки и т.п. Плюс ко всему - прямая зависимость возможного количества обучаемых от автодрома. Есть четкие нормативы, на какой площади сколько курсантов может одновременно заниматься. Например 2. Умножают на количество положенных часов. Например 1. Получается в час 2 курсанта, в день ну пусть 20. Потом делят на количество часов по программе.... Ну вот и ограничение -- допустим не больше 30 курсантов в месяц (учитывается же и количество инструкторов и КЗОТ). Так что камни подводные технические есть, не считая лицензий и то, что у нас например это дело "освоили" генералы-пенсионеры давно уже.

[Flame]

Насчет автодрома -- это дело серьезное. Насколько знаю, есть жесткие требования по оборудованию. Определенное количество перекрестков, горки, знаки и т.п. Плюс ко всему - прямая зависимость возможного количества обучаемых от автодрома. Есть четкие нормативы, на какой площади сколько курсантов может одновременно заниматься. Например 2. Умножают на количество положенных часов. Например 1. Получается в час 2 курсанта, в день ну пусть 20. Потом делят на количество часов по программе.... Ну вот и ограничение -- допустим не больше 30 курсантов в месяц (учитывается же и количество инструкторов и КЗОТ). Так что камни подводные технические есть, не считая лицензий и то, что у нас например это дело "освоили" генералы-пенсионеры давно уже.

Я получал права в МО в 2010, ни один из вышеуказанных нормативов не соблюдался.
Женя пошла учиться в этом месяце в Москве - та же песня..

[Tamanskiy]

Насчет автодрома -- это дело серьезное. Насколько знаю, есть жесткие требования по оборудованию. Определенное количество перекрестков, горки, знаки и т.п. Плюс ко всему - прямая зависимость возможного количества обучаемых от автодрома. Есть четкие нормативы, на какой площади сколько курсантов может одновременно заниматься. Например 2. Умножают на количество положенных часов. Например 1. Получается в час 2 курсанта, в день ну пусть 20. Потом делят на количество часов по программе.... Ну вот и ограничение -- допустим не больше 30 курсантов в месяц (учитывается же и количество инструкторов и КЗОТ). Так что камни подводные технические есть, не считая лицензий и то, что у нас например это дело "освоили" генералы-пенсионеры давно уже.

Я получал права в МО в 2010, ни один из вышеуказанных нормативов не соблюдался.
Женя пошла учиться в этом месяце в Москве - та же песня..

А ты не спросил, кто "курирует" школу??? *) Я так понял, вопрос ставится как по правильному сделать. А по неправильному и спрашивать не надо, особенно если есть бабла вложить-всунуть.

[e332va]

:b) А я по бартеру учусь, мы им рекламу, они нам категории.